表盤扭力扳手助力軌道交通檢修車間實現螺栓扭矩規范化管控

      軌道交通車輛的安全運行，離不開轉向架、制動單元、牽引電機等核心部件螺栓連接的可靠性，扭矩管控是車輛段檢修工作當中不可忽視的一環。國內某軌道交通車輛檢修基地承擔多條線路動車組、城軌車輛的日常維護與深度檢修任務，車間內大量高強度螺栓分布在構架、輪對、管路接口等位置，不同部位扭矩標準跨度大，部分作業空間狹小，檢修工況復雜多變。

      過去該基地主要使用預置式扭力扳手開展緊固作業，在復檢已經裝配完成的螺栓時存在明顯短板。預置扳手只能在達到設定扭矩時發出提示，無法直觀讀出螺栓當前實際留存扭矩，檢修人員只能依靠經驗判斷螺栓是否出現松動，經常出現誤判情況。遇到設備整改、故障復盤場景，工作人員很難獲取螺栓真實扭矩數值，質量追溯缺少有效依據，同時車間部分工位存在油污、粉塵，電子數顯扳手容易受環境干擾，電池沒電會直接中斷檢修作業，影響整體檢修進度。

      為補齊扭矩復檢環節短板，該基地經過多輪工況比對，批量引入上海恒剛表盤扭力值扭力扳手，將其應用于完工螺栓抽樣復檢、部件拆解校驗、工具比對校準等工序。該款產品采用全機械結構，無需電池供電，不懼車間油污粉塵，表盤搭載記憶指針，緊固作業完成后可以鎖定峰值扭力，檢修人員直接讀取表盤數值，就能掌握螺栓真實扭矩狀態，雙向測量功能既可以檢測擰緊力矩，也能夠測試螺栓的松脫扭矩，適配檢修車間多樣化檢測需求。針對構架夾縫、電機側邊等狹小位置，搭配轉接套筒即可完成作業，量程覆蓋從精密小扭矩到重型大扭矩區間，滿足不同規格螺栓檢測。

      投入使用之后，該檢修基地螺栓復檢工作效率得到明顯提升，關鍵點位扭矩誤判問題大幅減少，在車輛檢修審廠審核過程中，扭矩檢測過程記錄更加完整規范。檢修人員可以快速區分螺栓欠擰、合格、過擰三種狀態，提前排查連接松動隱患，降低車輛上線運行故障風險。同時工具維護簡單，日常僅需要定期送檢計量，減少設備采購與運維成本，為軌道交通車輛檢修質量體系落地提供可靠硬件支撐，得到車間質檢與一線維修人員的一致認可。